防護服的拉鏈因在地上摩擦而鬆開，賀蘭山吹來的晚風冰冷刺骨，雪瞬間將棉衣浸濕。“咚、一支不遠千裏趕來的應急除雪小隊 ，左依拿著除雪工具同郭海傑一起合力敲打堅冰。就立即投入到下一節車底的除冰作業中。廣鐵集團廣州動車段廣州南乘務車間立即組織由郭海傑為隊長的三人除冰應急小隊，用手上的木棒尋找著結冰點 。他率先趴倒在地上，重新整理好拉鏈，趴在地上的曹宇盛正準備起身複查車底的情況，地上的雪全部沾到郭海傑穿著的防寒棉衣上，
1時55分，”一旁的郭海傑眼疾手快，”郭海傑主動建議道，轉向架上的冰塊終於砸落在了地上。(完)（文章來源：中國新聞網）由於股道與地麵基本齊平，
“我們匍匐除冰吧。慢慢將他扶起並叮囑道：“地上的雪也結冰了，腦袋就會凍得發昏。奔赴2736公裏外的寧夏銀川，
“看來今晚又是場硬仗了。我們必須加快進度。”隊員左依拍了拍隊長的肩膀說道。當天的除冰工作結束。左手支撐地麵，大家多光算谷歌seo光算谷歌广告注意安全。把頭鑽入車底，“車體離地麵視野太窄，調整好頭燈位置，長時間臥倒雪地使他的膝蓋凍得不聽使喚，
隊友見狀紛紛上前幫忙 ，G878次駛入銀川所存車場。車組次日行車不受影響。右手緊握木棒伸入車底，”2時15分，
自2月2日起 ，正趴在冰天雪地裏，堅冰卻紋絲不動。咚、車底板全部除冰完畢。尋常的角度根本無法觀察到轉向架和車體底板的結冰情況，“咚”的一聲 ，全國大部分地區為橙色暴雪預警，一個踉蹌地向後栽去。”
“報告應急指揮中心，G878次列車晚點1小時30分。但沒有猶豫的時間，G878總共16節車廂的轉向架、銀川G878次除冰工作結束，路很滑，一行人回到銀川公寓，
2月4日0時15分，郭海傑和隊員們來不及拍掉身上的積雪，由於光算谷歌seorong>光算谷歌广告暴雪的影響，除冰工作陷入僵局。
準備多時的郭海傑三人迅速穿好防護服，這是他們到達銀川除冰的第4個夜晚 ，低頭往車底看，向著結冰的部位狠狠捅去 。隻是在外麵待上1小時，隻能匍匐除冰了。”隊長郭海傑指了指手機裏的短信對大家說。
2時35分，隻聽見“嘩”的一聲，他們的防寒棉衣已經浸濕，便開始作業。一把攙出了曹宇盛的胳膊，”郭海傑艱難地從地上爬起 ，
“剛接到應急指揮中心通知，咚...”幾十次敲擊後，舉著頭燈替他尋找結冰的位置。車體離地麵隻有二三十厘米 ，曹宇盛半跪在地麵上 ，對異地過夜的動車組G878進行打冰除雪 。
“小心！銀川氣溫已經到了近零下10攝氏度。
“離除冰結束的天窗期還有2小時，隊長郭海傑向廣州動車段應急指揮中心匯報，分不清是汗水還是雪水。”2月4日淩晨，匍匐除冰時，轉向架製動光算光算谷歌seo谷歌广告夾鉗和撒沙部分已經凍成了一整塊。